馬自達純電動車MX-30靜評 2019東京車展

內飾部分，MX-30采用了懸浮式中央控制區設計，與在售的所有馬自達車型拉開差距。除此之外，我們還是能找到昂克賽拉和CX-30的影子。

MX-30的方向盤造型與昂克賽拉和CX-30保持一致，手感應該也會繼承優良傳統。另外從這張圖我們可以看出，MX-30的儀表盤已經突破了三個物理圓環的限制。難道會搭載全液晶儀表盤嗎？緊張期待。

8.8英寸懸浮式中控屏搭載HMI人機交互系統，可以使用中控區旋鈕操作。更值得注意的是這塊7英寸空調控制面板，能像奧迪一樣通過觸屏調節溫度，還會在駕駛者坐進車內時播放歡迎動畫。

電子擋桿的出現讓設計師有了更多利用空間的機會，MX-30在中控地臺下方做了掏空處理，12V電源和兩個USB接口都藏在這里。

這杯架蓋板像不像你在宜家買的桌墊？MX-30的車內使用了大量環保材料，取自瓶塞邊角料的軟木就是其中很重要的一種。跟許多品牌宣傳環保卻用著剛剛砍伐的栓皮櫟不同，馬自達的做法顯然更值得學習。

觀察MX-30的門板，你還能看到由回收塑料品制成的纖維布料，想找同款質感的朋友可以看看沃爾沃XC40。

MX-30的前排為一對織物座椅，造型居家，配色清新，還有精致的棕色縫線。

后排座椅的造型、用料與前排基本相同，中央頭枕、扶手齊備，不過全黑車頂加上較小的后窗面積可能會帶來壓抑感，建議搭配全景天窗。

馬自達將它們的純電技術稱為e-SkyActiv，MX-30的電動機最大功率為105kW（142Ps），峰值扭矩264Nm。動力電池方面，搭載容量為35.5kWh的三元鋰電池組，續航里程約130英里（209km）。充電方面，直流使用COMBO充電標準，交流則支持最大6.6kW的輸入功率。

傳動方面，據外媒報道，將匹配1擋固定齒輪比變速箱。同時，馬自達還為這款純電車型準備了e-GVC Plus，它能根據電動機的轉矩特性，更合理地利用前后軸負荷轉移。

　　編輯點評：明年，MX-30會首先登陸英國市場，售價預計將低于3萬英鎊（約合人民幣27.33萬元）。看到續航里程和售價，我估摸著已經有人準備發“打擾了”。先別急，MX-30后期很有可能會引入搭載小排量轉子發動機的增程式電動車版本，有情懷更有實用性。看看，身為“里程焦慮癥”患者，你是不是覺得MX-30有點香了？

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